Цей браузер не підтримує API Web Speech. Встановіть Google Chrome.
Голосове введення таже працює в Safari, Яндексі, мобільних браузерах Huawei, Opera і Samsung..
Перетворювачі частоти серії CFM210 є флагманом нашої компанії, і займають перше місце в рейтингу, за рахунок високого попиту і довіри до цієї моделі.
Високий попит на цю серію обумовлений передусім підтримкою потужностей електродвигунів до 3.3кВт включно з підключенням перетворювача в звичайну розетку 220В. Важливим є і той факт, що перетворювачі цієї серії є представниками «традиційного» виду частотника в його типовому корпусі з примусовим повітряним охолодженням і максимально повною комплектацією зовнішніми входами, виходами і різним програмним функціоналом.
Варто відмітити що усі програмовані параметри перетворювача згруповані по функціональній приналежності для простоти налаштування.
Конструктив зі знімною панеллю дозволить виконати монтаж перетворювача в захищеній шафі на видаленні від робочого місця.
Використання перетворювачів частоти серії CFM210 дозволить вам повною мірою реалізувати задумані проекти, а також відкриє додаткові можливості для творчої реалізації систем управління.
Основні технічні характеристики перетворювачів цієї серії приведені нижче в таблиці.
Живлення
Напруга живлення Uвх
1ф х 220 В (+10%, -15%, з ККМ до -25%)
Частота напруги живлення
45...66 Гц
Вихід
Вихідна напруга
3ф х 0...Uвх(з ККМ 0...275В)
Вихідна частота
0; 1...800 Гц
Погрішність формування частоти
0.05 Гц
Вид ШИМ модуляції
Вектор напруги
Підключення двигуна
Стандартний трифазний асинхронний двигун 220В із з'єднанням обмоток трикутником «∆»
Система управління
Режим управління
■ Скалярне U/ƒ з линейной (пропорційною) характеристикою.
■ Скалярне U/ƒ з довадратичной характеристикою.
■ Скалярне U/ƒ з форсированной характеристикою.
■ Поліпшене скалярне U/ƒ з автоматичною компенсацією моменту і ковзання.
Частота управління силовим модулем
3 – 6 – 9 – 12 кГц
Завдання швидкості обертання
■ Аналогові входи
■ Цифрові входи
■ Панель управління
■ ПИД регулятор
■ Інтерфейс зв'язку RS485
■ Програмований сценарій
Роздільна здатність:
0,1% для аналогового входу
0,1 Гц для панелі управління і цифрових входів
Режими гальмування
■ Гальмування постійним струмом
■ Гальмування із застосуванням гальмівного резистора
Охолодження
Примусове повітряне охолодження
Входи / виходи управління
Аналогові входи
2 аналогові входи AN.IN1 і AN.IN2:
■ у режимі напруги:
0...10 В, Rвх ≥ 50 кОм
■ у режимі струму:
0 (4)...20 мА, Rвх = 220 Ом
Цифрові входи
6 гальванічно розв'язаних від мережі цифрових входів з перемиканою полярністю:
NPN
■ активний рівень: 0 В
■ неактивний стан: 20...24 В
PNP
■ активний рівень: 20...24 В
■ неактивний стан: 0 В
Опір Rвх ≥ 4 кОм.
Аналоговий вихід / вихід з відкритим колектором
(не одночасно)
1 аналоговий вихід:
■ 0...10В
1 цифровий вихід з відкритим колектором:
■ до 1А /0...40В
Повністю програмоване джерело сигналу.
Релейні виходи
2 реле з перекидними контактами:
■ коммут. навантаження: 250 В / 10А (АС)
Повністю програмоване джерело сигналу.
Зв'язок
Апаратні можливості і протокол
Підтримка комунікаційного модуля RS485 з гальванічно ізольованим каналом.
Протокол обміну Modbus RTU.
Швидкість передачі
4800, 9600,19200, 38400, 56000 або 115200 біт/з
Доп. можливості
Можливість зміни параметрів ПЧ.
Реалізовано управління з ПК з можливістю зміни конфігурації.
Доп. функції
Лічильник метражу
Дозволяє використати ПЧ в системах з конвеєрними і простягаючими механізмами, в яких необхідно контролювати відміряну довжину або кількість продукту в штуках.
Вбудований ПИД-регулятор
Два режими формування сигналу завдання, можливість зміни полярності сигналу помилки регулювання і інших параметрів ПИД.
Програмований сценарій
Дозволяє настроїти до 8 незалежних кроків управління двигуном по заданій тахограмі.
Управління конфігураціями
Можливість зберігати і завантажувати призначені для користувача конфігурації в енергонезалежну пам'ять ПЧ.
Наявність заводської конфігурації для швидкого скидання ПЧ на заводські налаштування.
Захист
■ від струмових перевантажень перетворювача
■ від перенапруження на шині постійного струму
■ від зниження напруги на шині під час роботи
■ від роботи двигуна на двох фазах
■ від перевантаження двигуна
■ від недовантаження двигуна (що відключається)
■ від втрати зв'язку по RS485
■ від перегрівання перетворювача або електродвигуна
Это уравнение со множеством неизвестных. Какой двигатель? В каком техническосм состоянии? Какие настройки сервисного меню? Для того что бы у Вас все получилось существует: "Техническая поддержка по вопросам настройки и эксплуатации преобразователей: +38 (093) 201-97-48"
Будет работать нормально если двигатель подключен по схеме "треугольник".
Дані, представлені в описі товару є довідковими і можуть відрізнятися від зазначених виробником.
Для проведення технічних розрахунків і отримання точних параметрів товару використовуйте даташіти з сайту виробника.
Якщо Вам потрібна додаткова інформація, або ви виявили в описі помилку, або є інші питання з цього товару, то Вам допоможе Евгений ЗП
unknown
Файл с описанием
+38 (093) 201-97-48"
Дані, представлені в описі товару є довідковими і можуть відрізнятися від зазначених виробником.
